Знаете ли каква е ос на резервните части?

Така наречената ос на резервни части се отнася до частите, инсталирани в механичните устройства за пренос, като задвижващия вал, трансмисионния вал и вала на ремаркето на автомобила, които се използват за предаване на мощността на двигателя, завъртане на колелата и задвижване на автомобила. Освен това те трябва да издържат на въртящия момент и натоварването на автомобила, а също така трябва да поддържат стабилност и баланс. И така, какви аксесоари съдържа?

Оста на резервни части, известен още като монтажа на оста, се използва главно за носене на тегло и поддържане на нормалното шофиране на превозното средство на пътя. Оста е свързана към рамката през окачването, а колелата са инсталирани в двата края, което играе важна роля в капацитета на мощността, стабилността и носенето на товари на автомобила. ‌

Лагерите се използват за намаляване на триенето и налягането и са един от важните компоненти, поддържащиОста на резервни части. Те са инсталирани на трансмисионния вал, диференциална, универсална фуга, задвижващ вал и колела на ремаркета, които не само могат да издържат на различните сили и въртящи моменти на автомобила, но и да гарантират баланс и стабилност.

Универсалната става, известна още като Universal Hinge, е компонент, който свързва трансмисионния вал и задвижващия вал. Той е свързан с прибиращ се еластичен ръкав и може да поддържа баланс при условия на труд под различни ъгли, за да се гарантира стабилността на трансмисионния вал.

Предоставката е основният компонент, който предава мощността на двигателя към колелото или колелото на ремаркето. Обикновено се състои от две части, отпред и отзад, свързани в средата от универсална става. Структурата и дължината на трансмисионния вари варират в зависимост от модела и условията на използване.

Rim‌ ‌steel (известен също като главината на колелото) е цилиндричен компонент, който поддържа гумата с вътрешния профил на гумата, а центърът е инсталиран на оста. Стоманеният ръб трябва да носи значителна част от товара, така че се нуждае от висока твърдост, висока якост и висока точност‌.

Диференциалът е компонент, използван за балансиране на скоростта на вътрешните и външните гуми на автомобила и разпределя въртящия момент към задвижващото колело. При шофиране на крива, поради различните разстояния на пътуване на вътрешните и външните гуми, възникват плъзгане и триене. По това време диференциалът играе важна роля за балансирането и контрола по време на процеса на шофиране на автомобила,Оста на резервни частиИграе жизненоважна роля в нормалната работа и безопасността на автомобила. Разбирането и познаването на резервните части е от голяма полза за ремонт и поддържане на превозни средства. Разбира се, при ежедневното шофиране и поддръжка, разумен и научен процес на използване и поддръжка е поразителна тема.