Каква е функцията на спирачните торсионни оси за ремаркета?

Като ключов компонент, свързващ спирачното устройство и системата за пътуване,Спирани торсионни оси за ремаркетаиграе двойна роля като „център за пренос на енергия“ и „стабилизатор на безопасността“ по време на процеса на шофиране и спиране на ремаркето, като пряко влияе върху обработката и безопасността на автомобила.

Основната му отговорност е точно да предава спирачния въртящ момент. Когато драйверът стъпва на спирачния педал, торсионният вал преобразува изхода на силата от спирачния клапан в въртящ момент (обхват 2000-6000n ・ m) и задвижва спирачната обувка, за да се побере спирачният барабан през твърда връзка, за да се постигне забавяне на колелото. Грешката на предаването на въртящия момент на висококачествен торсионен вал може да бъде контролирана в рамките на ± 3%, като се гарантира, че спирачната сила на колелата от двете страни на ремаркето с двойни оси е последователна, като се избягва отклонение или замахване на опашката по време на спиране и скъсяване на аварийното време за реакция на спиране до по-малко от 0,8 секунди.

Буфериране въздействие, за да се осигури гладкост на шофирането. Когато ремаркето се движи по неравномерни пътища, торсионният вал абсорбира надлъжната сила на удара чрез собствената си еластична деформация (максимален ъгъл на усукване ≤8 °), за да намали амплитудата на бумът на тялото на автомобила. Данните показват, че ремаркетата, оборудвани с регулируеми торсионни шахти, намаляват степента на повреди на вибрациите на чакълести пътища с 50%, като същевременно намаляват износването на компонентите на спирачната система и удължават експлоатационния живот на спирачните накладки с повече от 30%.

Носене на товари и структурна стабилност. Разликата между натоварването на оста на ремаркето може да достигне 3-5 пъти, когато е празно и напълно заредено. Торсионният вал трябва да издържи редуващи се натоварвания и срязващи сили. След цялостното гасене и темпериране, якостта на добив на неговия материал от 40Crnimoa сплав е ≥900MPa, което може да устои на пластмасовата деформация, причинена от дългосрочни тежки натоварвания, да се увери, че грешката на правотата на тръбата на оста е ≤0,5 мм/м и гарантира равномерно износване на гумите.

Адаптирайте се към спирачните нужди на множество сценарии. Дизайнът на торсионния вал е диференциран за различни видове ремарке: Тежките полуремаркета използват двуетапни торсионни валове за подобряване на капацитета на носенето на въртящия момент; ремаркетата за каравани използват леки торсионни шахти (намаляване на теглото от 15%), като се вземат предвид както спирачната ефективност, така и икономията на гориво. В допълнение, нейната уплътняваща структура (ниво на защита на IP67) може да предотврати нахлуването на калта и водата и може да работи стабилно в среда от -30 ℃ до 100 ℃, адаптирайки се към различни сложни условия на труд.

Въпреки чеСпирани торсионни оси за ремаркетаса скрити в системата на шасито, тя има три основни функции на „предаване на сила, буфериране и лагер на натоварване“, изграждайки първата линия на отбрана за безопасност на спиране и е основната гаранция за надеждността и безопасността на съвременните ремаркета.