Приложение на параметрична вариантна технология за части на полуремаркета
Частите на полуремаркетата са ключовите части на каросерията на превозното средство, които трябва да отговарят на изискванията за производителност в много аспекти и да отговарят на някои разпоредби и признати стандарти. В миналото частите на китайските полуремаркета във вътрешния аспект често обръщат внимание само на собствената геометрична форма на продукта, толеранс на размерите, липса на продуктова концепция, реалност на движение, среда на обработка, състояние на материала и други аспекти на интегрирано разглеждане, което води до някои грешки в процеса на пробно производство на локализация.
Като вземем за пример продукти от серията оси на дружество с ограничена отговорност за части за полуремаркета на предприятие, в момента, в процес на бързо развитие, предприятието има много поръчки на продуктовия пазар, различните потребители имат различни изисквания за продукти и различни модели и спецификации, така че способността за изследване и развитие на продукта не може да се справи. При разработването на продукти, поради липсата на прилагане на модерни технически средства, работата по чертане е тежка, повтаряща се работа, дълъг цикъл на изследване и развитие, дизайнът разчита главно на опита на дизайнерите, липсата на научен анализ, изчисление и оптимизация, дизайн грешките често водят до модифициране на чертежите в производствения процес, което води до ненужни загуби като отпадъчни продукти и преработка.
Нивото на научноизследователска и развойна дейност в тази област в сравнение с развитите страни, трябва да се извършват научни изследвания и техническо развитие при проектирането и производството на ключови части на полуремаркето (като ръкави, опора, окачване, теглителна седалка и теглителен щифт, и др.), подобряваме техническото си ниво в проектирането и производството на части за полуремаркета.
Понастоящем методът на проектиране на серията оси на предприятието все още остава на ръчно изчисление, така че точността и ефективността на дизайна са значително намалени. Проектирането на оси е индустрия с изключително опит и опитът и знанията, натрупани от дизайнерите в дългосрочната работа, играят много важна роля в процеса на проектиране на оси. Въпреки че CAX технологията се прилага все по-широко, CAX технологията все още е предимно на компютърно подпомагано ниво в момента и е трудно да се надстрои CAX технологията за разработване на продукти до нивото на интелигентен дизайн. Този скок може да бъде реализиран чрез изкуствен интелект и инженерни знания. Изградете система за автоматично проектиране (инженерство, базирано на знания), за да постигнете. В тази статия, чрез разработването на компютърно подпомаган софтуер за проектиране на ос, технологията за проектиране на вариация на параметрите е интегрирана в процеса на автоматично моделиране на дизайна и на базата на модела е създадена рамка на автоматична система за сглобяване. Въз основа на описанието и анализа на рамката е представен прототип на система и е описан процесът на нейното внедряване.
1. Основен принцип на параметричен вариантен дизайн
Вариантният дизайн е да се изберат подобни примери и да се модифицират и подобрят въз основа на това да не се разрушават основните принципи и структурни характеристики на оригиналния дизайн. Когато се извършва проектирането на варианта, изискванията на потребителя или проектните задачи първо се разлагат, за да се получат основните функционални принципи и основните параметри на ефективността на продукта. Съгласно алгоритъма -definite, тези основни параметри на производителността се съпоставят с параметрите в таблицата на свойствата на транзакцията и най-сходните екземпляри се търсят от библиотеката на екземпляри. Извлечете подобен екземпляр, обърнете се към резултата от изчисляването на оптимизацията и модифицирайте екземпляра според изискванията на потребителите на тази основа.
В процеса на модификация може да е проста част от модификацията на размера и структурата е абсолютно същата, която принадлежи към промяната на спецификациите на продукта, може да се реализира чрез модела на параметричната част може също да бъде промяната на модела на продукта , по това време местната промяна на структурата на продукта, в същото време размерът също може да се промени, това трябва да се реализира чрез стабилна взаимна комбинация от части от реалната страна. Когато структурната форма или геометричният размер на част се промени, целият монтаж също се променя с промяната на частите, тъй като има не само връзка на връзката на размерите между частите, но също и скрита връзка на ограниченията на сглобката (включително връзка на позиция, връзка на връзка, движение връзка и т.н.), и моделът на сглобяване не е унищожен в този момент.
В процеса на вариация първо трябва да се вземат предвид основните отношения на сглобяване и ограниченията на сглобяването на модела на сглобяване и в същото време трябва да се анализира ефективността на сглобяването на модифицирания сглобка. Въз основа на напомнящите правила и знания трябва да се прецени и реши изпълнението на сглобяването. Взаимодействието човек-машина се осъществява, когато е необходимо, а правилата и знанията непрекъснато се подобряват чрез функцията за самообучение на модела на сглобяване и накрая се получават вариантните резултати. В процеса на анализ на производителността на сглобяване могат да бъдат генерирани някои нови правила и знания, които трябва да се съхраняват в базата с правила за сглобяване и базата от знания. Тъй като в процеса на вариация може да има тайни ограничения за сглобяване на връзката на Новия завет, проклятието на матрицата за сглобяване ще се актуализира постоянно и следващата вариация ще се отнася до новия модел на сглобяване. Резултатът от вариацията също трябва да бъде въведен в библиотеката на екземплярите като нов символ на екземпляра.
Системата за проектиране на параметрична вариация на части на полуремарке е вид софтуер за реализиране на дизайн на параметрична вариация на монтажен чертеж, специално разработен за части на полуремарке. Софтуер чрез езиково програмиране за установяване на ограниченията за сглобяване между частите на полуремаркето, предприятията трябва само да въведат необходимите параметри според нуждите на клиентите, могат да бъдат управлявани от софтуерната графика, крайният модифициран монтажен чертеж, изведен в CAD интерфейса, чрез оборудването за печат може да бъде извън инженерния чертеж, за да ръководи действителната работа. Разбира се, преди да се разработи софтуер, трябва да се направи разходна ефективност, пазарно търсене, производствен мащаб и оценки на разходите и анализ на осъществимостта. Целият продуктов модел в процес на вариация също е динамичен модел.
Частите на полуремаркетата са ключовите части на каросерията на превозното средство, които трябва да отговарят на изискванията за производителност в много аспекти и да отговарят на някои разпоредби и признати стандарти. В миналото частите на китайските полуремаркета във вътрешния аспект често обръщат внимание само на собствената геометрична форма на продукта, толеранс на размерите, липса на продуктова концепция, реалност на движение, среда на обработка, състояние на материала и други аспекти на интегрирано разглеждане, което води до някои грешки в процеса на пробно производство на локализация.
Като вземем за пример продукти от серията оси на дружество с ограничена отговорност за части за полуремаркета на предприятие, в момента, в процес на бързо развитие, предприятието има много поръчки на продуктовия пазар, различните потребители имат различни изисквания за продукти и различни модели и спецификации, така че способността за изследване и развитие на продукта не може да се справи. При разработването на продукти, поради липсата на прилагане на модерни технически средства, работата по чертане е тежка, повтаряща се работа, дълъг цикъл на изследване и развитие, дизайнът разчита главно на опита на дизайнерите, липсата на научен анализ, изчисление и оптимизация, дизайн грешките често водят до модифициране на чертежите в производствения процес, което води до ненужни загуби като отпадъчни продукти и преработка.
Нивото на научноизследователска и развойна дейност в тази област в сравнение с развитите страни, трябва да се извършват научни изследвания и техническо развитие при проектирането и производството на ключови части на полуремаркето (като ръкави, опора, окачване, теглителна седалка и теглителен щифт, и др.), подобряваме техническото си ниво в проектирането и производството на части за полуремаркета.
Понастоящем методът на проектиране на серията оси на предприятието все още остава на ръчно изчисление, така че точността и ефективността на дизайна са значително намалени. Проектирането на оси е индустрия с изключително опит и опитът и знанията, натрупани от дизайнерите в дългосрочната работа, играят много важна роля в процеса на проектиране на оси. Въпреки че CAX технологията се прилага все по-широко, CAX технологията все още е предимно на компютърно подпомагано ниво в момента и е трудно да се надстрои CAX технологията за разработване на продукти до нивото на интелигентен дизайн. Този скок може да бъде реализиран чрез изкуствен интелект и инженерни знания. Изградете система за автоматично проектиране (инженерство, базирано на знания), за да постигнете. В тази статия, чрез разработването на компютърно подпомаган софтуер за проектиране на ос, технологията за проектиране на вариация на параметрите е интегрирана в процеса на автоматично моделиране на дизайна и на базата на модела е създадена рамка на автоматична система за сглобяване. Въз основа на описанието и анализа на рамката е представен прототип на система и е описан процесът на нейното внедряване.
1. Основен принцип на параметричен вариантен дизайн
Вариантният дизайн е да се изберат подобни примери и да се модифицират и подобрят въз основа на това да не се разрушават основните принципи и структурни характеристики на оригиналния дизайн. Когато се извършва проектирането на варианта, изискванията на потребителя или проектните задачи първо се разлагат, за да се получат основните функционални принципи и основните параметри на ефективността на продукта. Съгласно алгоритъма -definite, тези основни параметри на производителността се съпоставят с параметрите в таблицата на свойствата на транзакцията и най-сходните екземпляри се търсят от библиотеката на екземпляри. Извлечете подобен екземпляр, обърнете се към резултата от изчисляването на оптимизацията и модифицирайте екземпляра според изискванията на потребителите на тази основа.
В процеса на модификация може да е проста част от модификацията на размера и структурата е абсолютно същата, която принадлежи към промяната на спецификациите на продукта, може да се реализира чрез модела на параметричната част може също да бъде промяната на модела на продукта , по това време местната промяна на структурата на продукта, в същото време размерът също може да се промени, това трябва да се реализира чрез стабилна взаимна комбинация от части от реалната страна. Когато структурната форма или геометричният размер на част се промени, целият монтаж също се променя с промяната на частите, тъй като има не само връзка на връзката на размерите между частите, но също и скрита връзка на ограниченията на сглобката (включително връзка на позиция, връзка на връзка, движение връзка и т.н.), и моделът на сглобяване не е унищожен в този момент.
В процеса на вариация първо трябва да се вземат предвид основните отношения на сглобяване и ограниченията на сглобяването на модела на сглобяване и в същото време трябва да се анализира ефективността на сглобяването на модифицирания сглобка. Въз основа на напомнящите правила и знания трябва да се прецени и реши изпълнението на сглобяването. Взаимодействието човек-машина се осъществява, когато е необходимо, а правилата и знанията непрекъснато се подобряват чрез функцията за самообучение на модела на сглобяване и накрая се получават вариантните резултати. В процеса на анализ на производителността на сглобяване могат да бъдат генерирани някои нови правила и знания, които трябва да се съхраняват в базата с правила за сглобяване и базата от знания. Тъй като в процеса на вариация може да има тайни ограничения за сглобяване на връзката на Новия завет, проклятието на матрицата за сглобяване ще се актуализира постоянно и следващата вариация ще се отнася до новия модел на сглобяване. Резултатът от вариацията също трябва да бъде въведен в библиотеката на екземплярите като нов символ на екземпляра.
Системата за проектиране на параметрична вариация на части на полуремарке е вид софтуер за реализиране на дизайн на параметрична вариация на монтажен чертеж, специално разработен за части на полуремарке. Софтуер чрез езиково програмиране за установяване на ограниченията за сглобяване между частите на полуремаркето, предприятията трябва само да въведат необходимите параметри според нуждите на клиентите, могат да бъдат управлявани от софтуерната графика, крайният модифициран монтажен чертеж, изведен в CAD интерфейса, чрез оборудването за печат може да бъде извън инженерния чертеж, за да ръководи действителната работа. Разбира се, преди да се разработи софтуер, трябва да се направи разходна ефективност, пазарно търсене, производствен мащаб и оценки на разходите и анализ на осъществимостта. Целият продуктов модел в процес на вариация също е динамичен модел