English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
ภาษาไทย Фумин Лека ос с рамо за автоматично регулиране на спирачкитеПроизводителят разработва интелигентни осови системи за ремаркета за оператори, които търсят по-ниски оперативни разходи и по-висока транспортна ефективност.
На съвременните товарни пазари всеки килограм тегло на превозното средство пряко влияе върху товароподемността и рентабилността. В същото време ръчното регулиране на спирачките увеличава натоварването по поддръжката и създава рискове за безопасността, причинени от неравномерно разстояние между спирачките.
Чрез комбиниране на олекотена структурна оптимизация с технология за автоматично регулиране на спирачките, тази ос позволява на автопарковете да намалят честотата на поддръжка, да подобрят надеждността на спирачките и да увеличат времето за работа в транспортните мрежи на дълги разстояния.
За логистичните компании всеки спестен килограм се превръща директно в увеличен капацитет на полезен товар и подобрена рентабилност.
Традиционните оси на тежкотоварни ремаркета често създават две големи предизвикателства:
- Прекомерното собствено тегло ограничава товарния капацитет
- Ръчното регулиране на спирачката увеличава разходите за поддръжка
Леката ос с рамо за автоматично регулиране на спирачките се справя и с двата проблема чрез оптимизиран структурен дизайн и интелигентна спирачна технология.
За многоосни конфигурации на ремаркета, намаляването на теглото на осите директно увеличава наличния полезен товароносимост.
Например:
-Намалено тегло на ос на единица: до 50 кг
-Общо намаление за триосно ремарке: до 150 кг
Допълнителният капацитет на полезен товар може да помогне за подобряване на транспортната ефективност, като същевременно поддържа спазването на разпоредбите за теглото на превозното средство.
Действителните оперативни ползи зависят от конфигурацията на ремаркето, вида на товара и местните разпоредби.
- Производители на фургони
- OEM производители на ремаркета със сух ван
- Логистични оператори на студена верига
- Контейнерни превози на дълги разстояния
- Фирми за управление на автопаркове
- Дистрибутори на ремаркета и доставчици на резервни части
- Трансграничен транспорт
- Регионални дистрибуторски мрежи
- Магистрален товарен транспорт
- Маршрути за доставка на студена верига
- Интермодална контейнерна логистика
- Центрове за разпространение на електронна търговия
Намаляването на теглото на ремаркето е един от най-ефективните начини за повишаване на ефективността на транспорта.
Чрез структурна оптимизация и интегриране на леки компоненти,Лека ос с рамо за автоматично регулиране на спирачкитеминимизира ненужното тегло, като същевременно поддържа надеждна товароносимост.
| Зона за оптимизация | Оперативна стойност |
| Намалено тегло на оста | Увеличава наличния капацитет на полезен товар |
| По-ниско съпротивление при търкаляне | Помага за подобряване на горивната ефективност |
| Оптимизирано разпределение на натоварването | Подобрява стабилността при шофиране |
| Намалено износване на компоненти | Удължава интервалите за поддръжка |
| Лека конструкция | Поддържа съответствие с разпоредбите на GVWR |
За типична конфигурация на триосно ремарке намаляването на теглото на всички оси може да създаде допълнителен товарен капацитет, като същевременно поддържа по-нисък разход на гориво при операции на дълги разстояния.
Ръчното регулиране на спирачките отнема много време и е непостоянно.
С износването на спирачните накладки може да се образува прекомерна хлабина между спирачната челюст и барабана, което води до:
- Намалена спирачна ефективност
- Неравномерна спирачна реакция
- Увеличен спирачен път
- По-висока честота на поддръжка
- Неочаквани крайпътни проверки и наказания
Интегрираната олекотена ос с рамо за автоматично регулиране на спирачките непрекъснато поддържа правилното спирачно разстояние по време на работа.
Това помага да се гарантира:
- Постоянна спирачна сила
- Намалено спирачно забавяне
- Подобрена безопасност при шофиране
- По-малко ръчна намеса
- По-ниски разходи за поддръжка
Операторите на автопаркове вече не трябва да извършват чести ръчни настройки на спирачките по време на рутинни цикли на поддръжка.
- Оптимизирана структура на тръбата на осите
- Намалено нерессорно тегло
- Конфигурация на материал с висока якост
- Повишена устойчивост на умора
- Подобрена устойчивост на корозия
- Включено рамо за автоматично регулиране на спирачките
- Стабилно разстояние между спирачните челюсти и барабана
- Съвместим с ABS конфигурации
- Постоянна спирачна ефективност при различни натоварвания
- Проектиран за непрекъсната работа по магистрала
- Намален риск от престой
- По-ниско натоварване на поддръжката
- Удължени сервизни интервали
Корпусът на оста интегрира основни монтажни конструкции, включително:
- Стойки за спирачки
- Седалки с въздушна камера
- Поддържащи ABS седалки
- Пружинни седалки
- Интерфейси за свързване на лагери
Регулиращото рамо автоматично компенсира износването на спирачните накладки, за да поддържа оптимален просвет без често ръчно регулиране.
Спирачната система включва:
- Спирачен барабан
- Главина на колелото
- Лагери
- Семеринг
- Капачка против прах
- ABS венец
Много транспортни пазари работят при строги правила по отношение на теглото на превозното средство и спирачната ефективност.
Леката ос с рамо за автоматично регулиране на спирачките помага за поддържането на:
- Стратегии за оптимизиране на теглото на флота
- Технически прегледи
- Дълготрайна устойчивост на спиране
- Намалени изисквания за документация за поддръжка
- Подобрени нива на използване на флота
Това го прави идеално решение за автопаркове, работещи в Европа, Северна Америка и други силно регулирани транспортни пазари.
Shandong Fumin Trailer Parts Manufacturing Co., Ltd. се намира в индустриалния парк Liangshan Boxing, водещият клъстер за производство на ремаркета в Китай.
Fumin интегрира изследвания, проектиране, производство и експортни услуги в подкрепа на глобалните производители на ремаркета.
- Годишен капацитет за производство на оси: 150 000 бр
- Възможност за производство на оси в американски стил
- Възможност за производство на оси в немски стил
- Усъвършенствано CNC машинно оборудване
- Стандартизирани процедури за проверка
Всяка олекотена ос с рамо за автоматично регулиране на спирачките се подлага на цялостни проверки на размерите и монтажа преди изпращане.
Споделете вашите чертежи на ремарке, работни условия и изисквания за съответствие с инженерния екип на Fumin.
Fumin предоставя персонализираниЛека ос с рамо за автоматично регулиране на спирачкитерешения, технически консултации и поддръжка за износ за OEM производители и оператори на автопаркове по целия свят.

| Тип на ос |
Макс.Капацитет (T) |
SP Писта (mm)L2 |
Спирачка размер (mm) |
Център Разстояние на пружинната седалка L3 (mm) |
ос тръба (mm) |
GM Централно разстояние на Спирачна камера L4 (mm) |
Фиксиране на колело |
обща дължинаL1 (mm) |
Колело Джантата е препоръчвам поправен за използване |
Тегло (кг) |
Лагер |
||
|
шпилки |
D1 (mm) P.C.D |
D2(mm) Диаметър на отвора |
|||||||||||
| SLAQD10YA03A2DE | 10 | 1840 | φ420×180 | 1000 | φ127×14 | 436 | 10- M22×1,5 ISO |
335 | 281 | 2185 | 7,5v-20 | 280 |
32314 32222 |
| SLAQD10YA03A4DE | 10 | 1840 | φ420×220 | 1000 | φ127×14 | 396 | 10- M22×1,5 ISO |
335 | 281 | 2185 | 7,5v-20 | 295 | |
| SLAQD10YA03A2DE | 10 | 2050 | φ420×180 | 1300 | φ127×14 | 646 | 10- M22×1,5 ISO |
335 | 281 | 2395 | 7,5v-20 | 290 | |
| SLAQD10YA03A4DE | 10 | 2050 | φ420×220 | 1300 | φ127×14 | 606 | 10- M22×1,5 ISO |
335 | 281 | 2395 | 7,5v-20 | 305 | |
| SLAQD10FB03A2DE | 10 | 1840 | φ420×180 | 1000 | 150×150×10 | 436 | 10- M22×1,5 ISO |
335 | 281 | 2185 | 7,5v-20 | 310 | |
| SLAQD10FB03A4DE | 10 | 1840 | φ420×220 | 1000 | 150×150×10 | 396 | 10- M22×1,5 ISO |
335 | 281 | 2185 | 7,5v-20 | 325 | |
| SLAQD10FB03A2DE | 10 | 2050 | φ420×180 | 1300 | 150×150×10 | 646 | 10- M22×1,5 ISO |
335 | 281 | 2395 | 7,5v-20 | 320 | |
| SLAQD10FB03A4DE | 10 | 2050 | φ420×220 | 1300 | 150×150×10 | 606 | 10- M22×1,5 ISO |
335 | 281 | 2395 | 7,5v-20 | 335 | |