Режим на задвижване на самосвал Sinotruk 6X4

TheSinotruk 6x4 самосвал от Китай Fumin е първокласно, тежкотоварно превозно средство за минно и строително транспортиране, оборудвано с двигател MC13 с висока мощност 540 к.с. и 12-степенна ръчна скоростна кутия. Той е прецизно проектиран за операции с голям полезен товар в открити минни обекти, изграждане на инфраструктура и логистична дистрибуция на насипни товари.

Отличаващ се с подсилена конфигурация на задвижването 6x4, този модел интегрира усъвършенствана настройка на шасито с предни няколко листови пружини и система за задно окачване с 8 въздушни възглавници. Тази първокласна конфигурация осигурява изключителна стабилност на задната ос, теглително усилие и превъзходна защита на товара на неравни офроуд терени като кариери, мини и сложни земекопни обекти.

Този модел с мощност 540 к.с. е силно търсен на глобалния пазар на употребявани тежки камиони поради своята структурна издръжливост, стабилна производителност на двигателя с висок въртящ момент и отлична оперативна ефективност на разходите в сравнение с новопроизведените активи на автопарка.

Често срещани въпроси на купувачите:Този камион е идеален за логистика на тежки материали и минни проекти, изискващи стриктно съответствие, 25 тона брутна маса на превозното средство и проектиран капацитет за теглене от 40 тона. Той осигурява значителни спестявания на първоначални капиталови разходи в сравнение с новите европейски или японски модели, като същевременно осигурява непрекъсната работа на автопарка чрез глобална наличност на резервни части.

Ключови факти с един поглед

• Модел на двигателя:Sinotruk MC13.540-50 (540HP, Common Rail SCR)
• Тип устройство:Тежка 6x4 тандемна ос със задно окачване с 8 въздушни възглавници
• Предаване:HW25712XSTL 12-степенна ръчна скоростна кутия (12 напред, 2 назад)
• Профил на окачване:Предни 2-листови параболични пружини / Задни 8 въздушни възглавници
• Максимално бруто тегло (GVWR):25 тона
• Максимален капацитет на теглене:40 тона
• Основни приложения:Минни операции, развитие на инфраструктурата, транспорт на тежки инертни материали, логистика на насипни товари
• Стандарт за емисии:Euro V (National V) — напълно съвместим за основните международни пазари

Какво представлява самосвалът Sinotruk 6X4?

Този специфичен модел е елитен тежкотоварен самосвал камион, изграден върху международно доказаната платформа за тежки камиони Sinotruk. Той е проектиран за интензивно транспортиране на пясък, чакъл, камъни, руда и промишлени строителни материали. Задвижването 6x4 осигурява максимално сцепление при пълни вертикални натоварвания, докато силовото предаване с 540 конски сили лесно се справя със стръмни наклони в дълбоки ями и по транспортни маршрути на дълги разстояния.

Защо да изберете употребявана единица?Употребяваните самосвали Sinotruk 6x4 на Fumin са подложени на щателно структурно и механично обновяване, което осигурява до 70% спестявания на капиталови разходи в сравнение с чисто ново оборудване – без да се жертва техническа производителност, оперативна надеждност или производителност на работното място.

Типични приложения и сценарии за работа

• Минно дело и кариери:Извозване на тежка откривка, сурови въглища и натрошена руда по неасфалтирани пътища за превоз.
• Гражданско строителство:Изкопни работи с голям обем, обратно насипване на изкопни обекти и мащабен транспорт на чакъл.
• Развитие на инфраструктурата:Взискателни операции в магистрални мрежи, изграждане на мостове, язовири и рекултивация на пристанища.
• Масова логистична дистрибуция:Трансфер на тежки материали и индустриална логистика между регионалните разпределителни центрове.
• Употреба в реалния свят:Успешно внедрен в златни мини в Гана, въглищни мини в Индонезия и национални проекти за строителство на магистрали в Казахстан.

Защо този камион се използва широко на световните пазари

Самосвалният камион Sinotruk 6x4 540HP доминира на международния пазар на употребявано тежко оборудване, защото безпроблемно балансира масивна изходна мощност, структурна дълготрайност и евтина поддръжка. В сравнение с европейските алтернативи, той предлага значително по-ниски прагове за придобиване и незабавно изпълнение на части, като гарантира бърза възвръщаемост на инвестициите на активи за мениджърите на автопаркове.

Сравнение на разходите и предимствата:

• Цена на придобиване:Приблизително 40-50% от сравними употребявани модели Volvo или Scania.
• Разходи за поддръжка:Оригиналните компоненти са с 60-70% по-рентабилни от европейските марки.
• Поддръжка на флота по веригата за доставки:Пълна наличност на OEM и следпродажбени компоненти, гарантирана чрез директните канали на Fumin.

Технически спецификации

Инспекция и строг контрол на качеството

За да се осигури пълна готовност на място, всеки употребяван самосвал Sinotruk 6x4 се подлага на обширни диагностични тестове преди изпращане на морското пристанище. Нашите сертифицирани механици за тежки условия извършват пълни оценки на мощността на двигателя, хидравличните повдигачи, синхронизирането на трансмисионната течност и целостта на спирачките.

Официалната документация за инспекция преди изпращане (PSI), пълните доклади на трети страни и видеоклиповете за работа на двигателя на живо са напълно достъпни за международни купувачи, за да се гарантира прозрачност на веригата за доставки.

Техническият контролен списък от 12 точки на Fumin включва:

• Диагностика на компресията на цилиндъра на двигателя и Common Rail налягането на маслото.
• Проверка на плавността на синхронизирането на трансмисията и ръчното превключване на предавките.
• Тестове за налягане и повдигане при пълно разтягане на хидравличен разтоварващ цилиндър.
• Тест за задържане на въздушното налягане на спирачната система с двойна ос (24-часова проверка).
• Изправеност на рамката на шасито, устойчивост на напрежение и преглед на структурната цялост на заваръчните шевове.
• Задни 8 въздушни възглавници, електронно нивелиране и калибриране на налягането.
• Анализ на дълбочината на протектора на гумата и оценка на структурното състояние на борда.

Относно Fumin Heavy Machinery

Fumin е утвърден базиран в Китай производител и търговец, специализиран в готови за износ употребявани тежкотоварни камиони и инженерно оборудване. Със седалище в зоната за икономическо развитие Liangshan (водещата китайска екосистема за тежки машини), ние използваме повече от 15 години опит в сектора, за да доставяме сертифицирано оборудване, поддръжка на оригинални OEM резервни части и сигурна морска логистика.

Защо индустриалните купувачи си партнират с Fumin:

• Стратегически център:Намира се в зоната за икономическо развитие Liangshan — ядрото за промишлено производство и разпространение на камиони в Китай.
• Доказана мащабируемост:Годишен капацитет за износ над 2000+ тежки транспортни и строителни единици.
• Глобален отпечатък:Проверен опит в износа, обхващащ 30+ държави на 5 континента.
• Поддръжка на жизнения цикъл на продукта:24/7 технически консултации, технически съвети и незабавноЧасти за ремарке / Резервни части Осснабдяване.
• Гъвкави условия на плащане:Проверена обработка чрез T/T, L/C и Western Union.

Заявка за цена и видео за проверка

Свържете се с нашето инженерно бюро за индустриални продажби, за да получите:

• Персонализирана експортна оферта в реално време (пристанище FOB / CIF местоназначение)
• HD видеоклипове за стартиране на двигателя, работа на празен ход и шофиране
• Официални доклади от техническа проверка преди изпращане
• Текуща матрица на разходите за океански транспорт до вашата страна

⏰ Сигнал за запаси:Този модел 540HP с високи спецификации е в голямо търсене — настоящият ни инвентар разполага с **3 налични единици** за незабавно разпределение за износ. Запитванията, получени в рамките на 48 часа, получават приоритетно планиране за тестване и пътища за доставка.

📞 Бърз отговор в рамките на 2 часа за B2B запитвания за обществени поръчки.

Имейл: admin@fhtrailer.com
WhatsApp: +86-13562720322
Работно време:Понеделник–събота, 8:00 – 18:00 ч. (Китайско стандартно време, UTC+8)

👉 Изпратете запитване сега

Често задавани въпроси

Какъв е разходът на гориво на самосвала Sinotruk 6x4 540HP?

Разходът на гориво обикновено е средно 35-45 литра на 100 км в зависимост от теглото на полезния товар, наклоните на площадката и условията на земята. Интегрираният двигател MC13 използва технологията common-rail за подобряване на горивната ефективност с приблизително 8% в сравнение с традиционните двигателни платформи при еквивалентни работни натоварвания.

Мога ли да поискам независима проверка от трета страна преди морски превоз?

Да, абсолютно. Fumin напълно подкрепя и улеснява независимите технически прегледи. Купувачите могат да сключат договор с международни агенции за тестване на трети страни като SGS, Bureau Veritas (BV) или който и да е независим местен инспектор, за да провери състоянието на превозното средство в нашия двор преди натоварване.

Какво е очакваното време за доставка на готов за износ тежък камион?

Транзитните графици зависят от морската дестинация. Типичните продължителности на морския транспорт от китайските пристанища са: 15-25 дни за Югоизточна Азия, 25-35 дни за Африка и Близкия изток и 30-45 дни за основните пристанища на Южна Америка. Точен график на кораба е предоставен заедно с нашата първоначална CIF оферта.

Предлагате ли техническа гаранция или поддръжка след покупка?

да Fumin осигурява 3-месечна или 3000 км гаранция за основни компоненти на блока на двигателя и трансмисионната система. Освен това, ние предоставяме 24/7 технически консултации чрез WhatsApp/имейл и гарантираме доживотен приоритетен достъп до оригинални OEM резервни части от нашия склад.

Как мога да проверя действителния пробег и часовете на използване на конкретно използвано устройство?

Вярваме в абсолютната прозрачност на активите. Всеки наличен самосвал Sinotruk 6x4 е придружен от своята проверена история, описваща предишна оперативна собственост (обикновено 1-2 корпоративни автопарка) и автентични работни часове (обикновено вариращи от 8 000 до 15 000 часа). Пълните показания на регистрационния файл се споделят по време на видео обхода.