English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
ภาษาไทย ФуминпроизвеждаSinotruk ZZ4186W361HF1B редов шестцилиндров дизел, фокусирайки се върху тежкотоварни логистични флоти, които изискват стабилна мощност, по-ниски оперативни разходи и дългосрочна издръжливост при сложни транспортни условия.
Платформата ZZ4186W361HF1B е проектирана за международни оператори за превоз на товари, изправени пред три големи предизвикателства: нарастващи разходи за гориво, недостиг на шофьори и непостоянно време за работа на превозното средство в транспортните мрежи на дълги разстояния.
Той не е проектиран за сценарии с лек комфорт, а за непрекъснати логистични цикли с голямо натоварване. Той директно адресира:
- Висок разход на гориво при автопаркове за превоз на дълги разстояния
- Умора на водача, причинена от честото преместване в планински или магистрални маршрути
- Престой по поддръжката, засягащ графиците за доставка
- Натиск за съответствие на емисиите на международните пазари (стандартна двигателна система на Китай VI)
Чрез интегриране на 13.02L редови шестцилиндров дизелов двигател, системата поддържа стабилна ефективност на горене при променливи условия на натоварване.
В основата на системата е дизеловият двигател Sinotruk MC13H.54-61:
- Редова шестцилиндрова конфигурация за балансирана доставка на мощност
- Максимална мощност от 540 к.с. при големи изисквания за сцепление
- Стабилност при номинална изходна мощност 400 kW
- Дизелово изгаряне, оптимизирано за запазване на въртящия момент на дълги разстояния
- Проектиран за 35 тона общ теглителен капацитет
Sinotruk ZZ4186W361HF1B редовият шестцилиндров дизел осигурява постоянна производителност дори при логистични маршрути със спиране и тръгване, намалявайки спада на въртящия момент при условия на високо натоварване.

Съчетана със скоростна кутия ZF 12TX2620TD AMT, системата подобрява икономичността на автопарка:
- Интелигентната логика на превключването намалява ненужните пикови обороти
- 12 предавки напред + 4 задни предавки за гъвкаво адаптиране към терена
- Намалено износване на съединителя в сравнение с ръчните системи
- Стабилен модел на шофиране при множество водачи в операции на флота
Тази конфигурация помага на автомобилните паркове да намалят разхода на гориво с приблизително 3%–5% при стандартизирано поведение при шофиране, подобрявайки дългосрочната възвръщаемост на инвестициите.
Той е насочен директно към логистични проблеми в реалния свят:
- Нестабилност на разходите за гориво в договорите за международен транспорт
- Непоследователност на водача, засягаща работата на превозното средство
- Висока честота на поддръжка при претоварени операции
- Ниска ефективност при смесена пътна логистика (магистрала + регионална доставка)
Вместо да се фокусира само върху мощността на двигателя, системата набляга на непрекъснатостта на работата и предвидимите разходи за жизнения цикъл.
ZZ4186W361HF1B е подходящ за:
- Трансгранични товарни коридори
- Контейнерна и пристанищна логистика
- Транспорт на промишлени насипни товари
- Тежкотоварни магистрални логистични паркове
- Регионални дистрибуторски мрежи на дълги разстояния
Неговата форма на задвижване 4x2 и междуосие от 3600 мм осигуряват баланс между маневреност и стабилност на товара.
| Категория | Спецификация |
| Форма за управление | 4X2 |
| Междуосие | 3600 мм |
| Модел на двигателя | Sinotruk MC13H.54-61 |
| Тип двигател | Редови 6-цилиндров дизел |
| Изместване | 13.02L |
| Максимална мощност | 400 kW / 540 HP |
| Емисионен стандарт | Китай VI |
| Предаване | ZF 12TX2620TD AMT |
| Конфигурация на съоръжения | 12 напред / 4 назад |
| Обща маса | 18 тона |
| Обща теглителна маса | 35 тона |
| Тегло на превозното средство | 6,8 тона |
| Максимална скорост | 89 км/ч |
| Капацитет на резервоара за гориво | 1100 л |
| Спецификация на гумата | 12.00R20 16PR |
| Тип кабина | Висок покрив |
| Капацитет на пътниците | 3 лица |
TheSinotruk ZZ4186W361HF1B редов шестцилиндров дизеле широко избран от операторите на автопаркове, защото балансира мощността и контрола на разходите:
- Стабилната крива на въртящия момент намалява поведението на водача при превишаване на оборотите
- Издръжливостта на двигателя поддържа цикли на използване с голям пробег
- По-нисък разход на гориво при неравностойна среда на шофиране
- По-добра адаптация към логистични задачи със смесен товар
За собствениците на автопаркове оперативната предвидимост е по-важна от пиковите конски сили и тази двигателна система е проектирана точно за това изискване.
Недостигът на водачи е глобален логистичен проблем. Системата подобрява задържането чрез намаляване на оперативната сложност:
- По-малко напрежение при превключване на предавките при шофиране на дълги разстояния
- Намалена умора чрез AMT координационна система
- По-стабилното поведение при ускорение подобрява безопасността
- По-ниска вероятност от човешка грешка при интензивен трафик
Това прави ZZ4186W361HF1B по-подходящ за ротация на флота с няколко водача.
Фумин прилага строги индустриални производствени стандарти:
- CNC прецизна обработка за компоненти на оси и задвижване
- Многоетапен процес на проверка за контрол на последователността
- Оптимизиран дизайн на сервизния интервал за използване на автопарка
- Намален неочакван престой при операции с голямо натоварване
Това гарантира стабилно дългосрочно представяне на логистичните компании, работещи при тесни графици за доставка.
да Той е проектиран за 35-тонни тягови приложения и логистични маршрути на дълги разстояния.
да Когато се комбинира с трансмисия AMT, могат да се постигнат икономии на гориво от около 3%–5% в зависимост от условията на шофиране.
да Той се представя добре при магистрални, регионални и пристанищни логистични операции поради балансирания си въртящ момент.
да Неговата стабилна производителност при различни драйвери го прави идеален за разгръщане на широкомащабни автопаркове.
Той е проектиран за логистични оператори, които дават приоритет на контрола на разходите, стабилността на непрекъсната работа и постоянната производителност при тежки условия на работа.
Чрез комбиниране на дизелова мощност с висока мощност, съвместимост с AMT трансмисия и издръжлива интеграция на шасито,Sinotruk ZZ4186W361HF1B редов шестцилиндров дизелосигурява надеждна основа за глобални товарни операции.